Kymco continúa ampliando su gama de productos con el próximo lanzamiento de uno de los modelos más esperados: el Xciting 400 ABS.
La nueva versión ABS está equipada con el módulo 9 de la firma Bosch, diseñado específicamente para vehículos de dos ruedas, con un peso de tan sólo 700 gramos y una reducción del 50% en dimensiones sobre la versión anterior.
El Xciting 400 ABS mantiene todas las excelencias técnicas de la gama: bajo una nueva arquitectura de motorización con la nomenclatura "SK80", ha sido objeto de una profunda reducción de peso y dimensiones sobre el motor anterior de 500 cc, y pese a una reducción del 20% en su cilindrada, mantiene una potencia muy similar de 36 CV a 7.000 rpm con la que se obtiene una cifra de potencia específica de 90 CV/litro, sin lugar a dudas la más elevada entre los scooters de su categoría.
La versión ABS extraerá aún mayores bondades a una parte ciclo ya de referencia: a la gran rigidez de su chasis se une un conjunto de trenes de altísimo nivel, con suspensiones de 41 milímetros de diámetro, llanta de aleación delantera de 15" con doble disco lobulado de 280 milímetros, mordidos por sendas pinzas de anclaje radial. El tren trasero está suspendido por un soporte de motor de aleación, con llantas de 14" y nuevo disco de 240 milímetros.
Una motocicleta pensada para la vida urbana diaria con un asiento de dos plazas, un amplio hueco bajo el asiento, un freno de aparcamiento y manetas regulables en distancia. El nuevo Xciting 400 ABS llegará a los concesionarios KYMCO de toda España a inicios de julio y estará disponible en dos colores: blanco sintetizado y negro intenso.
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