KYMCO YAGER GT 125 Y 300

KYMCO YAGER GT 125 Y 300, LA OPCIÓN CIUDADANA
		La marca taiwanesa Kymco destaca claramente en el segmento de los scooter en España, en donde en muchos aspectos ha mostrado un acierto claro con sus particulares apuestas en un mercado que cada vez se encuentra más mermado en muchos aspectos, pero que no ha impedido sacar a la luz sus nuevos modelos Yager GT de 125 y 300 c.c.  Aunque no son modelos completamente nuevos, ya que su aparición data de 2007, ahora han recibido una amplia y moderna renovación al incorporar de serie alimentación por inyección electrónica en lugar de carburador, ...
KYMCO YAGER GT 125 Y 300
... aunque sin la posibilidad del sistema de frenado ABS pero con un importante argumento en su precio, que será de 2.699 euros en el caso del 125 c.c. y 3.399 por lo que se refiere al 300 c.c.  Los nuevos Yager tienen un marcado carácter ciudadano que queda claramente definido en aspectos como su capacidad de carga y confort, pero el auténtico punto fuerte de los nuevos vehículos de Kymco está en sus motorizaciones, que derivan directamente de dos "clásicos" de la marca como son los Grand Dink, 125 y 250, éste último con su cilindrada aumentada, pero ahora y en ambos casos con refrigeración líquida.  El Yager recibe una nueva posición del radiador inclinada hacia atrás para poder extraer el flujo de aire caliente con más efectividad y en su profunda revisión reciben conceptos tecnológicamente avanzados para poderles adaptar la más moderna electrónica de la alimentación por inyección, en el 125 la firma Synerject, mientras que Keihin es el autor en el 300.  El principal objetivo de Kymco con estos nuevos modelos ha sido conseguir un perfecto equilibrio entre un vehículo práctico y ciudadano pero que a la vez facilite a su propietario una gran comodidad y facilidad de uso, que garantiza en cierta medida elementos como su elevada cúpula o los intermitentes integrados de forma aerodinámica tanto en su frontal como en su parte trasera, con una altura mínima del asiento o la superficie plana para los pies, con lo que se aprovecha todo ese espacio de una manera mucho más eficaz para el transporte de bolsas, etc.  El centro de gravedad se mantiene bajo gracias a que el depósito de combustible se encuentra bajo los pies y su tapón de carga en ese mismo plano con cierre con la misma llave de contacto y al cual se accede por medio de una trampilla.  En España los modelos Yager que se van a comercializar reciben la denominación GT, con una serie de especificaciones exclusivas.          FICHA TÉCNICA Motor 125/300 Tipo 1 cilindro, 4 tiempos, 2 válvulas Cilindrada 124,6 cc / 270,6 cc Diámetro x carrera 52,4 x 57,8 mm / 72,7 x 65,2 mm Potencia máxima 11,8 CV a 7.000rpm / 22,8 CV a 7.500mm Par motor 10,9 Kgm a 7.000 rpm /  22,9 Kgm a 6.500 rpm Alimentación Inyección electrónica Synerject / Keihin Refrigeración Líquida Arranque Eléctrico Transmisión Embrague Centrífugo automático Cambio Variador continuo Chasis tubular en acero Ángulo de lanzamiento 28º Avance 107mm Basculante Transmisión Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica de 35 mm., 95 mm. de recorrido. Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones y 90 mm. de recorrido Freno delantero Disco 240mm Freno trasero Disco de 200mm Neumático delantero 120/70 13" Neumático trasero 140/70 12" Distancia total 2.110 mm. Distancia entre ejes 1.470 mm. Altura total 1.270 mm. Anchura máxima 765mm Capacidad depósito 9,5 litros Peso en seco 164Kg /173 Kg